7075 铝合金是一种高强度、可热处理的铝合金，广泛应用于航空航天、国防和体育器材领域。虽然人们常关注其抗拉强度和屈服强度，但弹性模量（或杨氏模量）同样关键，它决定了材料在载荷作用下弹性变形的程度。7075 铝合金在室温下的弹性模量约为 71 GPa（10.3 Msi），与其他常见铝合金几乎相同，使其在结构设计与分析中具有很高的可预测性。
不同的热处理状态、温度和显微组织对 7075 的弹性模量影响有限。在 T6、T651、T73 和 T74 状态中，7075 主要通过 Zn–Mg 金属间相的沉淀来强化，而这些细小析出相对晶格刚度的影响微乎其微，因此杨氏模量始终维持在大约 71 GPa 的窄幅范围内。在高温环境下（如 150 °C），模量会略有下降——大约降低 5–10 %——因此在发动机部件或热端航空配件等高温应用中，设计人员需考虑温度依赖性的弹性模量。
此外，轧制或挤压过程中产生的各向异性会导致测得弹性模量在不同方向上有小幅差异（±2 GPa），但对于大多数工程分析来说，这种差异通常可忽略不计。7075 铝合金具有高弹性模量与相对较低密度（2.81 g/cm³）的优异刚度‑重量比，使其在飞机机翼主梁、自行车车架和精密夹具等对重量敏感的结构中备受青睐。
| 状况／因素 | 弹性模量（杨氏模量） | 说明 |
|---|---|---|
| 7075‑T6（室温） | ~71 GPa（10.3 Msi） | 用于获得最大强度的峰态时效状态 |
| 7075‑T651（室温） | ~71 GPa（10.3 Msi） | T6 基础上应力消除拉伸；模量基本不变 |
| 7075‑T73（室温） | ~70 GPa（10.2 Msi） | 过时效；模量下降在测量误差范围内 |
| 7075‑T74（室温） | ~70 GPa（10.2 Msi） | 高温过时效；模量保持一致 |
| 7075（150 °C） | ~64–67 GPa | 在高温服役温度下约降低 5–10 % |
| 各向异性影响 | 69–73 GPa | 轧制／挤压产生的 ±2 GPa 方向差异 |
在工程设计中，室温下 7075 铝合金的标准弹性模量 71 GPa 可用于可靠地预测挠度、固有频率和应力分布。有限元模拟、梁弯曲计算和振动分析通常假定这一数值，只有在温度或方向因素显著时才进行调整。由于不同热处理状态（T6、T651、T73、T74）下弹性模量几乎不变，设计师在为强度或耐腐蚀性进行状态选择时，无需担心对弹性变形预测带来额外复杂性。
综上所述，“7075 铝合金弹性模量”在常用热处理状态下均紧密聚集于约 71 GPa（10.3 Msi），并且在高温或各向异性影响下仅出现适度下降。正是这种可预测的刚度，加之卓越的强度‑重量比，使其在追求轻量化与高刚性的设计中成为无可替代的材料选择。
