7075 铝合金为铝-锌-镁-铜系高强度合金，属于 7xxx 系中常用的代表。其强度接近某些低合金钢，常用于对强度、刚性要求高的结构件，但耐蚀性、焊接性与成形性相对较差。常见状态有 T6（人工时效）和 T651（消除应力且回火），其中 7075-T6 是最常见的高强度热处理状态。
典型化学成分（质量百分比，代表值）
注：不同标准与生产批次会有差异，采购时以供应商 COA 为准。
| 元素 | 典型含量（%） |
|---|---|
| 锌 Zn | 5.6 – 6.1 |
| 镁 Mg | 2.1 – 2.9 |
| 铜 Cu | 1.2 – 2.0 |
| 铬 Cr | 0.18 – 0.28 |
| 铁 Fe | ≤ 0.5 |
| 硅 Si | ≤ 0.4 |
| 其它（Ti 等） | 微量 |
| 铝 Al | 其余（平衡） |
典型力学性能（以 7075-T6 为例，参考值）
实际值随厚度、加工与热处理工艺而变化，工程使用请参照供应商检测报告或国家/行业标准。
| 性能项 | 典型值（参考） |
|---|---|
| 抗拉强度（UTS） | ≈ 500–570 MPa |
| 屈服强度（0.2%） | ≈ 430–500 MPa |
| 延伸率（Elongation） | ≈ 5–11%（厚度影响明显） |
| 弯曲强度 / 疲劳性能 | 优秀（相较 6xxx、5xxx 系） |
| 密度 | ≈ 2.81 g/cm³ |
常见规格（厚度、宽度与长度）
供货形态视厂家与库存而定，以下为市场常见规格参考。
| 类别 | 常见厚度（mm） | 常见宽度（mm） | 常见长度（mm） |
|---|---|---|---|
| 薄板 | 1.0、1.2、1.5、2、3、4 | 1000、1250、1500 | 2000、2440、3000 |
| 中厚板 | 5、6、8、10、12、15 | 1000–2000 | 2000、2500、3000 |
| 厚板 | 20、25、30、40 | 按需开卷或整板 | 按需开料 |
表面处理与后续加工
表面处理：氧化阳极处理（增强耐蚀性与外观）、喷砂、抛光、涂层（氟碳/聚酯）、镀层（特殊需求）。
加工注意：7075 强度高但塑性差，冷加工成形性能有限，易发生裂纹。通常采用机加工（铣、车、钻）与精密铣削；焊接性差，一般不推荐焊接，若需焊接应采用特殊工艺与后处理。
热处理：T6（溶体化+人工时效）提供最佳强度；T73 等状态可改善耐腐蚀性但牺牲部分强度。
表面整平：大厚度板材需注意应力释放与板面平直性（可选择 T651、T6511 等消应力处理）。
优点与局限
优点
| 优点类别 | 具体表现 | 说明 |
|---|---|---|
| 极高强度 | 抗拉强度可达 500 MPa 以上 | 在航空、军工及高强度机械结构中可替代部分钢材，满足高负荷承力需求 |
| 良好疲劳性能 | 循环载荷下表现稳定 | 适合飞机起落架、导弹结构件等长期承载应用 |
| 可热处理强化 | 可通过 T6、T73 等状态获得最佳强度 | 在结构铝板中，通过热处理可优化强度与韧性 |
| 加工性能良好 | 机械切削、铣削、钻孔性能优异 | 可加工成复杂形状的高强度铝板零件 |
| 尺寸稳定性好 | 热处理后变形小，尺寸精度高 | 在模具、航空结构板材中保证精确装配 |
局限
| 局限类别 | 具体表现 | 说明 |
|---|---|---|
| 耐蚀性一般 | 易发生应力腐蚀开裂 | 在海洋或潮湿环境中需阳极氧化或喷涂保护 |
| 焊接性差 | 易产生裂纹和热影响 | 不适合直接焊接，应采用机械连接或特殊焊接工艺 |
| 成本较高 | 材料价格高于 2A12 和 6061 铝板 | 在大批量工程项目中成本需考虑 |
| 延展性有限 | 弯曲或冲压成形能力一般 | 对复杂形状零件加工需采用专门工艺或模具设计 |
| 高温性能一般 | 高于 120–150℃ 强度下降 | 不适合高温长期承载应用铝板场景 |
7075 铝板作为 超高强度铝合金铝板，在 航空航天、军工装备和高强度机械结构 中有突出优势。
优点：极高强度、良好疲劳性能、热处理强化、加工性能好、尺寸稳定；
局限：耐蚀性和焊接性较差、延展性有限、高温性能下降、成本较高。
在工程应用中，7075 铝板通常结合 表面处理（阳极氧化、涂层）和机械连接工艺 使用，以发挥高强度优势，同时规避局限问题。
典型应用领域
| 应用领域 | 具体使用部位 | 使用原因 | 特点说明 |
|---|---|---|---|
| 航空航天 | 飞机机翼骨架、起落架部件、导弹结构件 | 极高强度，良好疲劳性能 | 7075 铝板是航空领域高负荷承力构件常用材料之一，性能接近部分钢材 |
| 军工装备 | 装甲防护板、枪械零部件、军用车辆骨架 | 强度高，硬度大，抗冲击能力强 | 在军工行业作为高强度铝板使用，可满足防护与承载需求 |
| 交通运输 | 高速列车框架、汽车底盘零件、摩托车零部件 | 强度与轻量化兼顾 | 减轻交通装备重量，提升速度与燃油效率 |
| 模具制造 | 模具底板、模具框架、治具 | 高硬度、耐磨损 | 7075 铝板具备优良的切削加工性能和稳定性，常用于模具行业 |
| 运动器材 | 自行车车架、高端滑板、弓箭部件 | 强度与轻量化 | 运动器材对强度和重量有双重要求，7075 铝板满足高端需求 |
| 海洋工程 | 游艇部件、潜水器结构件 | 高强度 | 在防护涂层或阳极氧化后，7075 铝板可用于海洋环境结构件 |
| 电子与工业 | 高强度夹具、精密仪器支架 | 高强度与稳定性 | 在工业领域中用于要求严苛的承力结构件 |
7075 铝板作为 超高强度铝合金铝板，在航空航天与军工领域应用最为广泛，同时在交通运输、模具制造和运动器材等行业也发挥重要作用。由于其耐蚀性相对一般，实际应用中常需进行阳极氧化或防护涂层处理，以延长铝板服役寿命。
选材与采购建议（工程师/采购参考）
| 选材维度 | 建议要点 | 说明 |
|---|---|---|
| 铝板牌号 | 7075 高强度铝板 | 适用于航空航天、军工装备及高强度机械承力部件，是需要极高强度和尺寸稳定性的首选铝板 |
| 合金状态 | 常用 T6、T73 状态 | - T6：强度极高，适合承力结构件 - T73：耐腐蚀性更佳，适合海洋和户外环境 |
| 厚度与规格 | 确认铝板厚度和尺寸 | - 薄板（≤10mm）：航空蒙皮、导弹壳体 - 中厚板（10–50mm）：结构承力件、军工板材 - 厚板（≥50mm）：高负荷框架、模具底板 |
| 表面处理 | 根据使用环境选择工艺 | - 阳极氧化：增强耐腐蚀性、美观 - 硬质氧化：提升耐磨性和表面硬度 - 喷涂/粉末涂层：适合户外和海洋环境 |
| 加工与焊接 | 加工性能良好，焊接性差 | - 数控切削、铣削、钻孔性能优异 - 焊接易产生裂纹，建议采用机械连接或专用焊接工艺 |
| 性能关注点 | 高强度、耐疲劳、尺寸稳定 | 确保材料满足承载、循环载荷和精密装配要求 |
| 供应标准与质量 | 确认供应商资质与检验报告 | 要求材料证明书、力学性能测试、化学成分检测，符合 GB/T、ASTM 或 EN 标准 |
| 应用环境 | 结合工况选择铝板 | - 高强度承力：7075 首选 - 海洋/户外环境：需配合表面防护 - 高温环境：7075 高温性能一般，需注意 |
| 成本因素 | 材料成本高于 2A12 和 6061 | 适用于对性能要求极高、预算充足的工程项目 |
7075 铝板作为 超高强度铝合金铝板，在选材与采购中应重点关注：
应用需求 → 高强度承力部件或航空航天关键结构；
合金状态与厚度 → 匹配力学性能和成形要求；
表面处理 → 提升耐蚀性和耐磨性，保证长期使用；
加工工艺 → 适合机械加工，焊接需谨慎；
供应标准 → 确认供应商资质和质量检验；
成本控制 → 综合性能与预算，合理选型。
7075 铝板主要用于 航空航天、军工装备和高强度机械结构，是对强度和尺寸精度要求极高的铝板理想材料。
维护与使用注意事项
定期检查表面涂层或阳极氧化层；发现腐蚀点及时处理并补涂。
避免在高温环境长期使用（7075 在高温下性能下降）。
加工与装配时避免尖锐切槽与应力集中，必要时做圆角或倒角处理。
结论
7075 铝板以其出色的强度与刚性，成为高性能结构件和轻量化设计的重要材料选择，特别适用于航空航天、军工与高端机械领域。然而，其耐腐蚀性、焊接性与成形性相对较弱，需要在设计与制造阶段采取合适的防腐、连接与加工策略。选用 7075 时，应依据实际工作环境、连接方式与加工能力选择合适的热处理状态（如 T6、T651、T73），并严格把控供应商 COA 与检验流程，以确保零件的长期可靠性。
